Roubaix Pro – SRAM Force eTAP AXS

Roubaix Pro – SRAM Force eTAP AXS

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Artikelnummer: 94420-1044 Kategorien: ,

Technische Spezifikationen

LENKERBAND

Roubaix S-Wrap

VORDERREIFEN

Specialized Turbo Pro, 700x28mm

PEDALE

Specialized Dirt

SATTELSTÜTZE

S-Works Pave

VORDERRAD

Roval CL 32 Disc

GABEL

Future Shock 2.0 w/ Damper, Smooth Boot, 12×100 mm thru-axle, flat-mount

BREMSE VORNE

SRAM Force eTAP, hydraulic disc

BREMSE HINTEN

SRAM Force eTAP, hydraulic disc

HINTERRAD

Roval CL 32 Disc

INNENLAGER

SRAM DUB BSA 68

KETTENBLÄTTER

46/33T

LENKER

S-Works Carbon Hover Drop, 125x75mm

SCHLÄUCHE

Presta, 48mm valve

VORBAU

Future Stem, Pro

KETTE

SRAM CN Force 12-speed

SATTELSTÜTZKLEMME

Hidden drop clamp

SATTEL

Power Pro

SCHALTHEBEL

SRAM Force eTap AXS

UMWERFER

SRAM Force eTAP AXS

KASSETTE

SRAM CS XG 1270, 12-speed, 10-33t

Rahmengroesse

44, 49, 52, 54, 56, 58, 61

HINTERREIFEN

Specialized Turbo Pro, 700x28mm

RAHMEN

FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

SCHALTWERK

SRAM Force eTAP AXS

KURBELGARNITUR

SRAM FC Force DUB, 12-speed

Beschreibung


Mit sieben Titeln bei Paris-Roubaix hat unser Roubaix bewiesen, dass geschmeidiger auch schneller bedeutet. Bis dahin hatte das Attribut geschmeidiger immer einige Kompromisse zur Folge, aber das war einmal! Das komplett neu entwickelte Roubaix ermöglicht Fahrkomfort ohne Kompromisse mit der radikal neuen Future Shock 2.0 mit einstellbarer Dämpfung, die dir mehr Kontrolle gibt, der neuen Pavé Sattelstütze, die es zum ausgewogensten Roubaix aller Zeiten macht. Dazu die Aerodynamik, die der des Tarmac gleicht und einem Rider-First-Engineered™-Rahmen, der massiv an Gewicht verloren hat. Und ist es trotzdem komfortabel? Ja klar, dennoch stand Performance hinter jeder Entscheidung, die wir bezüglich des Rades getroffen haben. Das ist unser neues Roubaix.

  • Der neue Rahmen bietet eine gewisse Nachgiebigkeit ohne Kompromisse: Beste Balance aus Aerodynamik, geringem Gesamtgewicht, der Fähigkeit, Bodenunebenheiten zu absorbieren und Rider-First-Engineering™. Mit neuen Rohrformen, die in unserer FreeFoil-Bibliothek entstanden sind und in unserem Windkanal getestet wurden, ist das neue Roubaix so aerodynamisch wie das Tarmac SL6. Um das geringe Gewicht und die guten Fahreigenschaften zu garantieren, haben wir unseren Rider-First-Engineered™ Ansatz weiterverfolgt, der in einem steifen, aber trotzdem bequemen Rahmen resultiert, von Rahmenhöhe 44 cm bis 64 cm. Natürlich hat der Rahmen in diesem Prozess auch signifikant an Gewicht verloren. Um dich für deine eigene „Hell of the North“ auszurüsten, haben wir Platz für 33 mm breite Reifen gelassen.
  • Passend zum Rahmen haben wir eine komplett neue S-Works Pavé Sattelstütze entwickelt. Diese ist nicht nur komfortabel, sondern auch aerodynamisch, ganz ohne zusätzliches Gewicht oder irgendwelchen neuen Schnickschnack. Basierend auf dem D-förmigen Design, das am Tarmac zu finden ist, haben wir den Begriff Nachgiebigkeit auf ein ganz neues Level gehoben, indem wir zusätzlichen Flex in die obere Hälfte der Stütze eingebaut und eine neue Art der Drop-Clamp Stützenklemmung entwickelt haben. Somit verleiht dir die Stütze viel Komfort und steht dabei vollkommen in Balance mit der Front des Rades. Somit vermittelt es dir ein komfortables, ausgewogenes Fahrgefühl, egal wie rau der Untergrund sein mag.
  • Die Future Shock 2.0 ist das direkte Resultat aus den Wünschen und Anforderungen unserer Pro-Rider, direkt von den Kopfsteinpflasterstraßen von Roubaix. Es ist smoother, schneller und gibt dir die Möglichkeit, die Dämpfung an der Oberseite der Kartusche zu justieren. Die Kombination aus all diesem wird deinen Körper langsamer ermüden lassen und deinen Speed verbessern, egal wie die Straße beschaffen ist. Das neue Smooth-Boot macht die Future Shock noch ästhetischer, indem es einen sauberen Übergang vom Steuerrohr zum Vorbau schafft.

Kontaktinformationen:

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