Mens Tarmac Expert

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Mens Tarmac Expert

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Beschreibung


Selbst wenn deine Leistung nicht auf Profi-Niveau liegt, willst du mit deinem Tarmac Expert fleißig schnelle Kilometer spulen, um bei RTFs und lokalen Rennen ganz vorne mitzumischen.

Um das Rahmengewicht von ca. 950 g zu realisieren, haben wir uns eines speziellen Software-Verfahrens bedient und die Faserbelegung des FACT 10r Rahmens weiter verfeinert. Im Ergebnis konnten wir so durch optimierte Rohrformen, neue Materialverfahren und Fertigungsprozesse fast 200 g Gewicht einsparen. Dass wir dabei die Fahrqualitäten, für die das Tarmac in den letzten Jahren zur Ikone geworden ist, nicht aufgegeben haben, müssen wir vermutlich kaum betonen.

Obendrein haben wir unsere Rider-First Engineered™ Technologie für eine zonenspezifisch optimierte Kombination aus Steifigkeit und Nachgiebigkeit nochmals verbessert. Da wir mittlerweile auf unzählige Retül Messdaten zurückgreifen können, haben wir in diesem Zuge auch die Geometrie feingeschliffen – das Ergebnis ist eine nochmals gestiegene Reaktionsfreudigkeit im Lenkbereich und ein maximal kurzer Hinterbau, der deine Kraft äußerst direkt überträgt und das Tarmac flinker denn je manövrierbar macht.

Wir alle wissen, dass viel Steifigkeit allein kein überragendes Rennrad ausmacht. Ein exzellentes Chassis muss an den entscheidenden Zone ein vernünftiges Maß an vertikaler Nachgiebigkeit leisten. Daher haben wir eine Sattelstütze entwickelt, die im oberen Bereich, wo sie nicht geklemmt wird, effektiver nachgeben kann. In Kombination mit tiefer verlaufenden Sitzstreben und einem veränderten Sitzrohraufbau fährt sich das neue Tarmac geschmeidiger denn je, ohne an Effizienz einzubüßen.

Zu guter Letzt noch ein paar Worte zur verbesserten Aerodynamik – sie ist sozusagen das i-Tüpfelchen in Form eines Speed-Bonus. Während eines sechs Monate langen Testprozesses haben wir das Gabel-Design, den Hinterbau und die Sattelstütze so modifiziert, dass das neue Tarmac etwa 45 Sekunden auf 40 km gegenüber anderen Race-Bikes dieser Kategorie gut macht.

Dieses Tarmac ist ready to race mit einer exakten Shimano Ultegra 8000-Gruppe, einem schnellen Roval CL 50 Carbon-Laufradsatz und einem sublimen Toupé Expert Gel-Sattel.

  • Rider-First Engineered™ Rahmen aus FACT 10r Carbon für perfektes Handling, ultimative Geschwindigkeit und hohe Fahrstabilität. Die für jede Rahmengröße individuell abgestimmte Faserbelegung ermöglicht eine leistungsfähige Balance aus Steifigkeit und Gewicht für alle Fahrer.
  • Der Roval CL 50 Laufradsatz läuft auf der gleichen Felge wie sein älterer Bruder CLX 50, kombiniert ihn jedoch mit traditionellen Lagern und runden Speichen, um den Wert auf einem Allzeithoch zu halten.
  • Die 11-fach Shimano Ultegra 8000 Schaltkomponenten sind Inbegriff für präzise Funktion und beste Verarbeitungsqualität.

Technische Spezifikationen

CHAINRINGS

52/36T

FRONT DERAILLEUR

Shimano Ultegra R8000, braze-on

TAPE

S-Wrap Roubaix w/ sticky gel

FRONT WHEEL

Roval CL 50, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 50mm depth,16h

FRONT BRAKE

Shimano Ultegra R8010-F, direct-mount

SADDLE

Toupe Expert Gel, 143mm, hollow titanium rails, Adaptive Edge

PEDALS

Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/reflectors

CRANKSET

Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed, 52/36T

SEAT BINDER

Tarmac SL6 clamp assembly

REAR BRAKE

Shimano Ultegra R8010-RS, direct-mount

HANDLEBARS

Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach

FORK

FACT 10r carbon, direct-mount rim brake

FRONT TIRE

S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

SEATPOST

S-Works FACT carbon Tarmac seatpost, 20mm offset

CASSETTE

Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-30t

BOTTOM BRACKET

Praxis, BB30 for Shimano

FRAME

Tarmac SL6, FACT 10r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 130mm rear spacing, direct-mount rim brake

CHAIN

Shimano Ultegra, 11-speed

REAR DERAILLEUR

Shimano Ultegra R8000-GS, medium cage

INNER TUBES

Turbo Ultralight, 60mm Presta valve

REAR WHEEL

Roval CL 50, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 50mm depth, DT Swiss 350 internals, 21h

Rahmengroesse

49, 52, 54, 56, 58, 61

STEM

Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt

REAR TIRE

S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

SHIFT LEVERS

Shimano Ultegra R8000

Geometrie-Daten

Sattelbreite143mm
Vorbaulänge80mm
Gabelversatz / Offset47mm
Tretlagerabsenkung74mm
Oberrohrlänge horizontal508mm
Lenkerbreite400mm
Tretlagerhöhe266mm
Nachlauf63mm
Steuerrohrwinkel71.75°
Reach375mm
Mitte Tretlager - Mitte V.-achse574mm
Kettenstreben-Länge405mm
Gabellänge, gesamt363mm
Länge Sattelstütze320mm
Kurbellänge170mm
Radstand968mm
Steuerrohrlänge115mm
Sitzrohrwinkel76°
Sitzrohrlänge431mm
Stack514mm
Überstandshöhe740mm

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