Mens Tarmac Expert

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Mens Tarmac Expert

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Beschreibung


Selbst wenn deine Leistung nicht auf Profi-Niveau liegt, willst du mit deinem Tarmac Expert fleißig schnelle Kilometer spulen, um bei RTFs und lokalen Rennen ganz vorne mitzumischen.

Um das Rahmengewicht von ca. 950 g zu realisieren, haben wir uns eines speziellen Software-Verfahrens bedient und die Faserbelegung des FACT 10r Rahmens weiter verfeinert. Im Ergebnis konnten wir so durch optimierte Rohrformen, neue Materialverfahren und Fertigungsprozesse fast 200 g Gewicht einsparen. Dass wir dabei die Fahrqualitäten, für die das Tarmac in den letzten Jahren zur Ikone geworden ist, nicht aufgegeben haben, müssen wir vermutlich kaum betonen.

Obendrein haben wir unsere Rider-First Engineered™ Technologie für eine zonenspezifisch optimierte Kombination aus Steifigkeit und Nachgiebigkeit nochmals verbessert. Da wir mittlerweile auf unzählige Retül Messdaten zurückgreifen können, haben wir in diesem Zuge auch die Geometrie feingeschliffen – das Ergebnis ist eine nochmals gestiegene Reaktionsfreudigkeit im Lenkbereich und ein maximal kurzer Hinterbau, der deine Kraft äußerst direkt überträgt und das Tarmac flinker denn je manövrierbar macht.

Wir alle wissen, dass viel Steifigkeit allein kein überragendes Rennrad ausmacht. Ein exzellentes Chassis muss an den entscheidenden Zone ein vernünftiges Maß an vertikaler Nachgiebigkeit leisten. Daher haben wir eine Sattelstütze entwickelt, die im oberen Bereich, wo sie nicht geklemmt wird, effektiver nachgeben kann. In Kombination mit tiefer verlaufenden Sitzstreben und einem veränderten Sitzrohraufbau fährt sich das neue Tarmac geschmeidiger denn je, ohne an Effizienz einzubüßen.

Zu guter Letzt noch ein paar Worte zur verbesserten Aerodynamik – sie ist sozusagen das i-Tüpfelchen in Form eines Speed-Bonus. Während eines sechs Monate langen Testprozesses haben wir das Gabel-Design, den Hinterbau und die Sattelstütze so modifiziert, dass das neue Tarmac etwa 45 Sekunden auf 40 km gegenüber anderen Race-Bikes dieser Kategorie gut macht.

So schwierig es gewesen ist, unser legendäres Tarmac nochmal zu verbessern, es ist uns einmal mehr gelungen. Überzeuge dich am besten selbst davon, dass wir der perfekten Race-Maschine noch ein Stück näher gekommen sind.

  • Rider-First Engineered™ Rahmen aus FACT 10r Carbon für perfektes Handling, ultimative Geschwindigkeit und hohe Fahrstabilität. Die für jede Rahmengröße individuell abgestimmte Faserbelegung ermöglicht eine leistungsfähige Balance aus Steifigkeit und Gewicht für alle Fahrer.
  • Die S-Works FACT Carbongabel mit konischem Schaft ergibt ein präzises, ruhiges Handling unter hohen Geschwindigkeiten, bei kräftigen Sprints und in schnellen Kurven.
  • Die 11-fach Shimano Ultegra Schaltkomponenten sind Inbegriff für präzise Funktion und beste Verarbeitungsqualität.

Technische Spezifikationen

CHAINRINGS

52/36T

FRONT DERAILLEUR

Shimano Ultegra 8000, braze-on

TAPE

S-Wrap w/ Sticky gel

FRONT WHEEL

Roval SLX 24 Rims, DT Swiss 350 hubs, DT Swiss Competition spokes, 20h

FRONT BRAKE

Shimano Ultegra 8010 direct mount

SADDLE

Toupe Expert Gel, 143mm, hollow titanium rails, Adaptive Edge

PEDALS

Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors

CRANKSET

Shimano Ultegra R8000

SEAT BINDER

Tarmac SL6 clamp assembly

REAR BRAKE

Shimano Ultegra 8010 direct mount

HANDLEBARS

Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 123x75mm

FORK

S-Works FACT carbon

FRONT TIRE

S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

SEATPOST

S-Works FACT Carbon Tarmac seatpost, 20mm offset

CASSETTE

Shimano Ultegra 8000,11-speed, 11-30t

BOTTOM BRACKET

Praxis BB30 w/ Shimano conversion adaptor

FRAME

Specialized Tarmac SL6, FACT 10r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 130mm rear spacing

CHAIN

Shimano Ultegra, 11-speed

REAR DERAILLEUR

Shimano Ultegra 8000, 11-speed

INNER TUBES

66mm alloy tubeless valve 

REAR WHEEL

Roval SLX 24 Rims, DT Swiss 350 hubs, DT Swiss Competition spokes, 24h

Rahmengroesse

49, 52, 54, 56, 58, 61

STEM

Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt

REAR TIRE

S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

SHIFT LEVERS

Shimano Ultegra 8000, 11-speed

Geometrie-Daten

Sattelbreite143mm
Vorbaulänge80mm
Gabelversatz / Offset47mm
Tretlagerabsenkung74mm
Oberrohrlänge horizontal508mm
Lenkerbreite400mm
Tretlagerhöhe266mm
Nachlauf63mm
Steuerrohrwinkel71.75°
Reach375mm
Mitte Tretlager - Mitte V.-achse574mm
Kettenstreben-Länge405mm
Gabellänge, gesamt363mm
Länge Sattelstütze320mm
Kurbellänge170mm
Radstand968mm
Steuerrohrlänge 115mm
Sitzrohrwinkel75.5°
Sitzrohrlänge431mm
Stack514mm
Überstandshöhe740mm

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