Mens Tarmac Disc Pro

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Mens Tarmac Disc Pro

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Beschreibung


Egal, ob du am Wochenende mit Freunden trainierst, einen neuen KOM oder PR jagst oder beim nächsten Rennradrennen aufs Treppchen willst, das Tarmac Disc Pro ist das richtige Bike dafür.

Für die zonenspezifisch optimierte Kombination aus niedrigem Gewicht wie auch Steifigkeit und Nachgiebigkeit haben wir unsere Rider-First Engineered™ Technologie nochmals verbessert. Da wir mittlerweile auf unzählige Retül Messdaten zurückgreifen können, haben wir in diesem Zuge auch die Geometrie feingeschliffen – das Ergebnis ist eine nochmals gestiegene Reaktionsfreudigkeit im Lenkbereich und ein maximal kurzer Hinterbau, der deine Kraft äußerst direkt überträgt und das Tarmac flinker denn je manövrierbar macht.

Wir alle wissen, dass viel Steifigkeit allein kein überragendes Rennrad ausmacht. Ein exzellentes Chassis muss an den entscheidenden Zone ein vernünftiges Maß an vertikaler Nachgiebigkeit leisten. Daher haben wir eine Sattelstütze entwickelt, die im oberen Bereich, wo sie nicht geklemmt wird, effektiver nachgeben kann. In Kombination mit tiefer verlaufenden Sitzstreben und einem veränderten Sitzrohraufbau fährt sich das neue Tarmac geschmeidiger denn je, ohne an Effizienz einzubüßen.

Aber warum Scheibenbremsen? Die eigentliche Frage ist „warum nicht?“ Sie bieten überlegene Bremskraft und Modulation, arbeiten bei nassem Wetter besonders gut undhalten das Gewicht auf einem Minimum. All das bedeutet, dass du mehr Kontrolle hast und damit hohen Geschwindigkeiten mehr vertrauen kannst.

Zu guter Letzt noch ein paar Worte zur verbesserten Aerodynamik – sie ist sozusagen das i-Tüpfelchen in Form eines Speed-Bonus. Während eines sechs Monate langen Testprozesses haben wir das Gabel-Design, den Hinterbau und die Sattelstütze so modifiziert, dass das neue Tarmac etwa 45 Sekunden auf 40 km gegenüber anderen Race-Bikes dieser Kategorie gut macht.

Die Spezifikationen dieses Tarmacs bedeuten Business: Shimano Ultegra Di2 Schaltgruppe, leistungsstarke hydraulische Scheibenbremsen und leichte und aerodynamische Roval CL 50 Disc Carbon Laufräder.

  • Rider-First Engineered™ Rahmen aus FACT 10r Carbon für perfektes Handling, ultimative Geschwindigkeit und hohe Fahrstabilität. Die für jede Rahmengröße individuell abgestimmte Faserbelegung ermöglicht eine leistungsfähige Balance aus Steifigkeit und Gewicht für alle Fahrer.
  • Der Roval CL 50 Disc Laufradsatz läuft auf der gleichen Felge wie sein älterer Bruder, CLX 50 Disc, kombiniert sie jedoch mit traditionellen Lagern und runden Speichen, um den Wert auf einem Allzeithoch zu halten.
  • Die neue Shimano Ultegra Di2 mit hydraulischen Scheibenbremsen ist der Inbegriff für eine zuverlässige, exakt funktionierende Schaltgruppe und einzigartiger Bremsleistung.

Technische Spezifikationen

CHAINRINGS

52/36T

FRONT DERAILLEUR

Shimano Ultegra Di2 R8050, braze-on

TAPE

S-Wrap HD Tape – Reflective

FRONT WHEEL

Roval CL50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, 21h

FRONT BRAKE

Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc

SADDLE

Toupé Pro, Body Geometry shape, 143mm width, carbon rails

PEDALS

Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/reflectors

CRANKSET

Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed, 52/36T

SEAT BINDER

Tarmac SL6 clamp assembly

REAR BRAKE

Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc

HANDLEBARS

Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach

FORK

FACT 10r carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

FRONT TIRE

S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

REAR TIRE

S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

CASSETTE

Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-30t

BOTTOM BRACKET

Praxis, BB30 for Shimano

FRAME

Tarmac SL6, FACT 10r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

SEATPOST

S-Works FACT carbon Tarmac seatpost, 20mm offset

CHAIN

Shimano Ultegra, 11-speed

REAR DERAILLEUR

Shimano Ultegra Di2 R8050, GS medium cage

INNER TUBES

Turbo Ultralight, 60mm Presta valve

REAR WHEEL

Roval CL50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, DT Swiss 350 internals, 24h

Rahmengroesse

49, 52, 54, 56, 58, 61

STEM

Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt

SHIFT LEVERS

Shimano Ultegra Di2 Disc R8070

Geometrie-Daten

Sattelbreite143mm
Vorbaulänge80mm
Gabelversatz / Offset47mm
Tretlagerabsenkung74mm
Oberrohrlänge horizontal508mm
Lenkerbreite400mm
Tretlagerhöhe266mm
Nachlauf63mm
Steuerrohrwinkel71.75°
Reach375mm
Mitte Tretlager - Mitte V.-achse574mm
Kettenstreben-Länge410mm
Gabellänge, gesamt363mm
Länge Sattelstütze320mm
Kurbellänge170mm
Radstand973mm
Steuerrohrlänge115mm
Sitzrohrwinkel75.5°
Sitzrohrlänge431mm
Stack514mm
Überstandshöhe740mm

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