Mens S-Works Turbo Levo FSR 6Fattie/29

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Mens S-Works Turbo Levo FSR 6Fattie/29

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Beschreibung


Wie es sich für ein S-Works gebührt, besteht der Rahmen aus unserer exklusiven FACT 11m Faserbelegung. Daher hebt sich das S-Works Turbo Levo FSR 6Fattie/29 von den anderen Carbon-Rahmen durch eine nochmals gesteigerte Gewichtsersparnis ab. Konkret reduzieren wir das Rahmen-Gewicht gegenüber dem M5 Alu-Rahmen um erstaunliche 600 Gramm. Die erhöhten Steifigkeitswerte schenken dir ein noch direkteres Fahrverhalten. In Verbindung mit den seit Beginn an geschätzten Levo-Qualitäten wird das Turbo Levo S-Works daher zu einem exklusiven Trail-Bike, das den harten Einsatz nicht scheut.

Für das agile Handling ist unsere geniale Trail-Geometrie mit verantwortlich: Das vergleichsweise lange Oberrohr mit niedrigem Überstand gibt dir eine ausgewogene Sitzposition, die extra kurzen Kettenstreben ein extrem agiles Handling, das niedrige Tretlager eine überragende Kurvenlage und somit eine direkte Verbindung zum Trail. Doch erst zusammen mit der exklusiven Turbo-Technologie wird das Levo zu einem Trail-Bike, das dir neue Dimensionen eröffnet. Das Herzstück unserer effizienten, leistungsstarken Turbo-Technologie sind Batterie und Motor, die vollständig in den speziell entwickelten Rahmen aus hochfestem M5 Aluminium integriert sind. Der exklusiv für Specialized getunte Turbo 1.3 Motor mit Rx Trail Tune Software generiert gegenüber der Version 1.2 nun etwa 15 % mehr Leistung.

Die hochwertige und bestens geschützte Batterie ist nicht nur vollständig in das Unterrohr integriert, sie sorgt zudem für eine optimale Gewichtsverteilung. Obendrein ist sie leicht zu entnehmen und intern wie extern aufladbar. Die Leistung lässt sich über unser dezent im Rahmen integriertes Trail-Display per Knopfdruck in drei Stufen variieren, der Ladestand wird über LEDs angezeigt. Lade dir die Mission Control App (iOS oder Android) bzw. die Connect IQ App für bestimmte Garmin Geräte herunter, um detailliertere Angaben zu sehen, Strecken und Verbrauch zu planen oder weitere Einstellungen vorzunehmen. Zudem kannst du jedes mit ANT+ kompatible Gerät verwenden, um genauen Aufschluss über den Ladestand zu bekommen oder sogar die Modi zu wechseln (bei Geräten mit LEV Protokoll). Ein Lenker-Remote zum Ändern der Modi ist nachrüstbar.

Die edlen Komponenten betonen, dass das Levo S-Works für den ernsthaften Trail-Einsatz gedacht ist: Die Öhlins RXF 36 Federgabel und der Öhlins STX Dämpfer arbeiten im Gelände perfekt zusammen, die Roval Traverse SL Laufräder halten trotz geringen Gewichts viel aus, SRAM Code RSC Bremsen verzögern jederzeit standfest, die SRAM XX1 Schaltung folgt stets präzise deinen Schaltbefehlen. Die breiten 6Fattie Reifen übertragen nicht nur verlässlich alle Lenk- und Antriebskräfte, sie lassen dich angenehm über Unebenheiten hinwegschweben. Falls du dein Levo gerne auch mit 29er Laufrädern fährst, so steht dem nichts im Wege.

  • Rahmen und Hinterbau aus leichtem und steifen FACT 11m Carbon mit 6Fattie Trail Geometrie für ein agiles und effizientes FSR-Fahrwerk mit überragenden Handling-Eigenschaften. Die Batterie ist dank Spezialmechanismus leicht entnehmbar und dennoch sicher sowie geräuschfrei in den Rahmen integriert. Der Motor ist in einem speziell geformten Schmiedeteil stabil und formschön integriert, die Positionierung begünstigt einen niedrigen Schwerpunkt. Die interne Kabelverlegung unterstreicht die hohe Produkt-Ästhetik und sorgt für hohen Schutz.
  • The S-Works Turbo Levo FSR frame is constructed entirely of FACT 11m carbon fiber, making it not only lightweight but also quite stiff and responsive. The design includes our Trail 6Fattie Geometry that includes a low bottom bracket, roomy top tube, and short chainstays. Cable routing is all internal, including that of the Command Post IR, while the battery is fully integrated in the down tube and the motor is secured by a forged brace mount.
  • Der custom Turbo 1.3 Motor mit Rx Trail Tune Software generiert gegenüber der Version 1.2 etwa 15 % mehr Leistung. Dank seiner spezifischen Abstimmung sorgt er für eine kräftige, harmonische und geräuscharme Unterstützung. Der interne Entkoppelungsmechanismus verhindert einen höheren Tretwiderstand jenseits der Unterstützung.
  • The custom Specialized 1.3 Rx Trail-tuned motor is built for the Levo and features a 15% power increase and a significant efficiency increase compared to the Specialized 1.2 motor. This successfully places it at the top of e-bike motor technology. It has many other features that no other e-bike can touch, like instant engagement, fantastic heat management, a double freewheel design that disengages the gear box when you hit top speed, and silent, smooth, and consistent output—even at max power.
  • Die vollständig in den Rahmen integrierte M1-504 Batterie verfügt über ein integriertes Trail Display sowie ANT+/Bluetooth für die Verwendung von Display-Optionen wie der Mission Control App oder Garmin Connect IQ. Dank einfacher Entnahme lässt sich die Batterie in ca. 3,5 Stunden sowohl intern als auch extern einfach laden.
  • The Specialized M1-504 battery features an integrated Trail Display and ANT+/Bluetooth® module with Mission Control App connectivity. It also houses 504Wh of trail-taming juice, and it’s neatly integrated into the down tube.

Technische Spezifikationen

WIRING HARNESS

Custom Specialized wiring harness

HANDLEBARS

Specialized Trail, FACT carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm

REAR DERAILLEUR

SRAM XX1, 11-speed

REAR HUB

Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

FRONT BRAKE

SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

BATTERY

Specialized M1-504, integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, 504Wh, Mission Control App connectivity

SADDLE

Body Geometry Henge Expert, hollow Ti rails, 143mm

PEDALS

Specialized Platform, Cr-Mo axle

UI/REMOTE

Trail Handlebar Remote, motor mode switch & walk-assist

FRONT HUB

Roval Traverse, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h

SPOKES

DT Swiss Revolution

CRANKSET

Custom alloy crankarms

SEAT BINDER

Alloy, 34.9mm, titanium bolt

REAR BRAKE

SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

RIMS

Roval Traverse SL 27.5, hookless carbon, 38mm inner width, 24/28h, tubeless ready, hand-built

FORK

Öhlins RXF 36, 29/6Fattie, Twin-Tube design, air spring w/ adjustable 3rd chamber, adjustable high and low speed compression, adjustable rebound, 15x110mm thru-axle, 51mm offset, 150mm of travel

CHAINRINGS

Forged steel, 32T

FRONT TIRE

Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"

CASSETTE

SRAM XG1199, XD, 11-speed, 10-42t

CHARGER

Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug

MOTOR

Specialized 1.3, custom Rx Trail-tuned motor, 250W Nominal

REAR SHOCK

RockShox Monarch RT3, Rx Trail Tune, AUTOSAG, rebound and 3-position compression adjust, 197x48mm

FRAME

S-Works FACT 11m carbon, 6Fattie/29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post IR routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 135mm of travel

CHAIN

SRAM XX1, 11-speed w/ PowerLink

INNER TUBES

27.5 x 2.3" / 3.0", 40mm Presta valve

Rahmengroesse

S, M, L, XL

GRIPS

Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

STEM

Syntace F109, 6-degree rise, 31.8mm clamp

REAR TIRE

Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"

SEATPOST

Command Post IRcc, 12-position micro-height adjustable, alien head design, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 30.9mm, S: 100mm, M/L/XL: 125mm of travel

SHIFT LEVERS

SRAM XX1, 11-speed

Geometrie-Daten

Sattelbreite143mm
Sitzrohrwinkel tatsächlich69°
Vorbaulänge50mm
Tretlagerabsenkung18mm
Oberrohrlänge horizontal554mm
Lenkerbreite780mm
Steuerrohrwinkel66.1°
Reach386mm
Tretlagerhöhe340mm
Kettenstreben-Länge459mm
Sitzrohrwinkel effektiv73.3°
Länge Sattelstütze380mm
Kurbellänge165mm
Radstand1157mm
Steuerrohrlänge100mm
Sitzrohrlänge396mm
Stack598mm
Überstandshöhe753mm

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