CruX Expert

CruX Expert

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Artikelnummer: 91420-3052 Kategorie:

Technische Spezifikationen

LENKERBAND

Specialized CX Pro Gel

PEDALE

Specialized Dirt

SATTELSTÜTZE

S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset

GABEL

S-Works FACT 11r carbon, 12x100mm thru-axle

BREMSE VORNE

SRAM Force, flat-mount disc

BREMSE HINTEN

SRAM Force, flat-mount disc

HINTERRAD

Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h

INNENLAGER

Praxis M30

KETTENBLÄTTER

Praxis Wave Tech, 40T

LENKER

Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach

VORDERREIFEN

Tracer Pro, 2Bliss Ready, 700x33mm

SCHLÄUCHE

Presta valve, 48mm

VORBAU

Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt

SATTELSTÜTZKLEMME

Included w/ frame

SATTEL

Body Geometry Phenom Expert, hollow titanium rails, carbon fiber base

SCHALTHEBEL

SRAM Force 1x hydraulic disc

KETTE

KMC X11 EL, 11-speed w/ Missing Link™

KASSETTE

SRAM PG-1130, 11-32t

Rahmengroesse

46, 49, 52, 54, 56, 58, 61

HINTERREIFEN

Tracer Pro, 2Bliss Ready, 700x33mm

RAHMEN

FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, 1-3/8" lower bearing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

VORDERRAD

Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h

SCHALTWERK

SRAM Force 1, long cage

KURBELGARNITUR

Praxis Zayante Carbon M30, 1x direct-mount

Beschreibung


Bei der Entwicklung des neuen CruX ging es uns um mehr als zusätzliche Reifenfreiheit. Wir wollten ein reinrassiges Performance-Bike, das leicht, schnell und zuverlässig wie kein anderes auf dem Markt ist. Sicher, mit mehreren Cyclocross Weltmeistertiteln hat das CruX die eigene Messlatte schon sehr hoch gesteckt – und sich mit dem neuen Modell noch einmal selbst übertroffen.

  • Die größenspezifischen Rohre und Faserbelegungen (Rider-First Engineered™ Technologie) ermöglichen eine Gewichtsreduktion von ca. 400 g bei einem 56er Rahmen gegenüber dem Vorgänger – und das, ohne Effizienz und Handling nachteilig zu beeinflussen. Zudem bietet jede Rahmengröße genau die Eigenschaften, die der entsprechende Rider braucht. So wird eine zu hohe oder zu geringe Steifigkeit in bestimmten Zonen vermieden. Obendrein erlaubt die zwei Zentimeter tiefer sitzende Sattelstützklemmung mehr Nachgiebigkeit im Sitzbereich, da die Sattelstütze besser „arbeiten“ kann.
  • Um selbst mit Matsch zugesetzte Reifen nicht zu bremsen, wurde die Reifenfreiheit im Chassis erhöht. Denn was nutzt das leichteste Bike, wenn 5 Kilo Schmutz am Reifen kleben?
  • Cyclocross Rennen entscheiden sich nicht selten in Kurven und Tragepassagen. Die Race-orientierte Geometrie mit tiefem Tretlager und direktem Lenkverhalten prädestiniert das CruX für technisch anspruchsvolle Strecken. Dank des geräumigen vorderen Rahmendreiecks lässt sich das Bike zielsicher schultern.

Kontaktinformationen:

Öffnungszeiten:

Adresse:

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